月別アーカイブ: 2024年10月

皆さんこんにちは！株式会社日賀井造園土木のブログ更新担当の中西です。

イベント盛り沢山なこの季節、いかがお過ごしでしょうか？

 

さて、本日は建設業雑学講座②！

 

今回の豆知識は、

大量の資材たちはいつ運ばれるのか？についてです。

 

建設業と言えば、鉄骨や鉄パイプに機械などなど、大量の資材・機材がつきものです。

 

しかし、これらの資材を運んでいるところってあまり見かけないですよね。

 

世の中には無数の建設現場が存在するのに、一体どうしてなんでしょう？

これらはトラックなどで運ばれてきますが、

交通量の多い昼間に運ぶと付近に大渋滞が発生してしまいます。

 

そこでこのような大量の資材は、主に夜間に運んでいるのです。

 

夜間の建設現場周辺には、全長10ｍを超える巨大なトラックが沢山動いていることもあります。

 

建設業と言えば日中のイメージですが、ドライバーさん達が夜中、

密かにその源を運んでくれているんですね・・・！！

 

協力会社の皆様、いつも本当にありがとうございます。

 

それにしても、あんなに大きくて重い資材を沢山乗せて普通に走れるの？

と感じている方も多いはず。

 

ちょうど物足りないので、建設から逸れますがトラックに関する豆知識も少しだけ。

 

トラックには重量があり、重い車を止めるために普通の車とは違うブレーキシステムを搭載しています。

 

まず、トラックのブレーキシステムは大きく分けて

「ディスクブレーキ」と「ドラムブレーキ」の2種類です。

 

それぞれメリットとデメリットがあり、トラックによって使い分けたり組み合わせたりします。

さらにエアブレーキ、補助ブレーキ（リターダー）など色々あり、ブレーキひとつにしても中々複雑です。

 

まとめると、安全走行の陰には細やかな研究が積み上げられているということ・・・！！

こんな風に株式会社日賀井造園土木は皆様の努力のお陰で成り立っていると言っても過言ではありません。

皆さんこんにちは！株式会社日賀井造園土木のブログ更新担当の中西です。

そろそろ肌寒くなってきた今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

さて、本日からシリーズ更新が始まります！

名付けて～株式会社日賀井造園土木監修！建設業雑学講座～

建設業に関する豆知識を毎回ちょこっとずつ！お届けしたいと思います！

記念すべき第１回目を飾るのは、建設に欠かせない材料、コンクリート。

通称”生コン”についてです！

コンクリートは、セメント･砂･砂利に混和剤と呼ばれる薬品を混合し、水を加えて練り混ぜて固めた状態のものです。

固まる前のまだ軟らかい状態が「生コンクリート」（通称生コン）です。 （ちなみに英語のconcreteは、「色々な物がくっつき合って固まったもの」を意味します）

この生コンを高品質な状態で現場まで運ぶことが重要です。 というのも、工場でつくられた生コンクリートは2〜5時間で固まり始めてしまうため、 つくられてから90分以内に建設現場へ届けるルールがあるのです・・・！！

では使い残したコンクリートは、全部捨てられてしまうのでしょうか？

答えはNOです！

実はこうしたコンクリートは、色々な形で再利用されています。

「残コン」や「戻りコン」と呼ばれるコンクリートは、タイムリミットの90分を過ぎているため、 別の建設現場で建物のコンクリートとして使うことは出来ません。

代わりに、例えばこんな再利用法があります。

工場にて大量の水を使い、砂と砂利に分けて利用する。

細かく砕いて、砕石（下に敷かれる石）として使う。

建物を建てるための基準線を出したり、職人さんの足場確保のためなどに使う（通称捨てコン）

このように建設現場では、資源の無駄遣い削減のため様々な取り組みをしています。

普段何気なく目にしているコンクリートですが、見た目の通り？色んな工夫がぎっしり詰まったものなんです。

弊社でも、コンクリート達を余すことなく活用していますよ～！

創意工夫はお任せあれ！！ 以上、第１回建設業雑学講座でした。

第２回もお楽しみに！

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